وتأكيد هيمنة العضلات الأمريكية في عالم الأداء العالي.
تُعد موستنج GTD مشروعًا خاصًا داخل فورد، يجمع بين هندسة سيارات السباق وتقنيات السيارات الفاخرة، لتخرج بنسخة استثنائية تُمثل رؤية فورد لأقصى ما يمكن أن تصل إليه سيارة إنتاجية على الحلبات.

فورد موستنج GTD تقوم بغزو نوربورغرينغ من جديد

ولمن لا يذكر توجت هذه النجمة في شهر ديسمبر من عام 2024 الماضي بلقب أسرع سيارة أمريكية على نوربورغرينغ بعد أن إجتازت المضمار خلال زمن 6:57.685 دقيقة، لكنها خسرت اللقب في شهر أغسطس الماضي بعد أن استولت عليها سيارة كورفيت ZR1X بعد أن قطعت نفس المسافة خلال 6:49.275 دقيقية.

ويبدو أن فورد تستعد لتسجيل رقم جديد في نوربورغرينغ، خصوصًا بعد أن خسرت لقب السيارة الأمريكية الأسرع على مضمار الجحيم الأخضر، مما يعني أنها ستحاول كسر الرقم القياسي الذي سجلته سيارة شيفروليه كورفيت ZR1X.

تصميم هجومي وديناميكية محسّنة حتى آخر مسمار

الصور التجسسية الأخيرة التي التُقطت لموستنج GTD في نوربورغرينغ كشفت عن نفس الملامح الشرسة التي حملتها السيارة عندما تم الكشف عنها رسمياً خلال العام الماضي، فهي تحمل زعانف ديناميكية أمامية (Dive Planes) لتحسين تدفق الهواء، وفتحات تهوية أكبر على غطاء المحرك لتبريد أفضل للمحرك العملاق، إلى جانب جناح خلفي نشط يمنح السيارة تماسكًا مذهلًا عند السرعات العالية.

حتى أدق التفاصيل — من أقواس العجلات إلى الفتحات الجانبية — تم تعديلها بعناية بهدف خفض مقاومة الهواء وزيادة القوة السفلية (Downforce)، ما يجعل سيارة GTD هذه أقرب في سلوكها إلى سيارات GT3 المخصصة للسباقات الاحترافية.

أداء خارق بقوة تتجاوز 800 حصان!

تستمد فورد موستنج GTD قوتها من محرك V8 سوبرتشارج بسعة 5.2 لتر، يولد أكثر من 800 حصان – بالتحديد 815 حصان -، متصل بناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات مثبت في الخلف لتوزيع مثالي للوزن بنسبة 50/50.

تستخدم السيارة نظام تعليق متطور يمكن تعديله إلكترونيًا بحسب نوع القيادة — سواء على الطرق العامة أو في حلبات السباق.

فورد ترفع التحدي أمام أوروبا: ”العضلات الأمريكية قادمة“

تسعى فورد من خلال موستنج GTD لإرسال رسالة واضحة إلى كبار المنافسين من القارة الأوروبية مفادها أن ”العضلات الأمريكية“ لم تعد مجرد سيارات خط مستقيم، بل أصبحت تمتلك ما يكفي من التقنية لتتفوّق في المنعطفات أيضًا.

العمل على هذه النسخة يتم بالتعاون مع فريق Multimatic الكندي، المسؤول عن تطوير سيارات فورد GT الأسطورية، وهو ما يفسر الدقة المتناهية في إعداد الهيكل ونظام التعليق والمكابح المصنوعة من الكربون سيراميك.

كما سبق وأخبرناكم أن إنتاج موستنج GTD سيكون محدودًا للغاية، ما يجعلها سيارة حصرية موجهة لعشاق الأداء الخالص والسرعة النقية.

اختبار ”الجحيم الأخضر“ الطريق نحو المجد

اختيار حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه لم يكن صدفة، فهذه الحلبة تُعد المعيار الأعلى في عالم السيارات الرياضية. نجاح أي سيارة هناك يعني أنها جاهزة لمواجهة أي طريق في العالم.

اختبارات موستنج GTD الأخيرة على الحلبة جاءت بعد جولات تطوير مكثفة في الولايات المتحدة وأوروبا، حيث يعمل مهندسو فورد على ضبط أدق تفاصيل الأداء استعدادًا لإعلان الرقم الرسمي قريبًا.
ويبدو أن الشركة تريد من خلال هذا الإنجاز إثبات أن فورد قادرة على منافسة أقوى الشركات الأوروبية في ملعبها الخاص.

عندما تمتزج القوة بالأناقة

رغم كونها وحشًا على الحلبة، فإن هذه النسخة من سيارة GTD لا تتنازل عن أناقتها. المقصورة الداخلية تمزج بين الكربون فايبر والجلد الفاخر، وتحتوي على مقاعد سباق من ريكارو (Recaro)، وشاشة عدادات رقمية متطورة، مع عجلة قيادة مستوحاة من سيارات GT3.
كما تضم السيارة نظام تعليق هيدروليكي يمكن خفضه تلقائيًا أثناء القيادة الرياضية، وجناحًا خلفيًا نشطًا يغير زاويته بناءً على السرعة لتحقيق أقصى تماسك.

أقوى سيارة موستنج

ما تفعله فورد حاليًا ليس مجرد اختبار تقني، بل إعلان عن ثورة في فلسفة السيارات الأمريكية، فورد لا تكتفي بالقوة الخام، بل تضيف إليها العلم والدقة، لتثبت أن المستقبل ليس حكرًا على الأوروبيين، كما أنها ستحاول إستعادة لقب السيارة الأمريكية الأسرع من كورفيت ZR1X.

وإذا نجحت موستنج GTD في تحطيم الرقم القياسي الرسمي في نوربورغرينغ، فسيكون ذلك لحظة فارقة في تاريخ العلامة، ورسالة قوية للعالم أن العضلات الأمريكية ما زالت على قيد الحياة لكنها أصبحت أكثر ذكاءً من أي وقت مضى.

صورة للتوضيح فقط - تصوير: Robert Way - shutterstock

panet@panet.co.ilاستعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ