والذي قرر أن يضخ جرعة زائدة من الأدرينالين في عروق هذه السيارة.

رحبوا معنا بإصدار لوتس إميرا تيربو باثورست (Emira Turbo Bathurst Edition)، وهي نسخة مخصصة للحلبات تتميز بقوة حصانية أكبر، ونظام تعليق أكثر حدة، وتعديلات ديناميكية هوائية شرسة، والخبر الأهم؟ سيتم إنتاج 15 نسخة فقط من هذا الوحش.

سُمي هذا الإصدار تيمناً بحلبة باثورست (Bathurst)، أشهر حلبات السباق في أستراليا، وهو يستحق هذا الاسم بجدارة. فقد تم تعديل محرك 4 سلندر سعة 2.0 لتر تيربو (المستعار من مرسيدس AMG) ليولد أرقاماً مجنونة:

القوة 503 حصان (510 حصان أوروبي PS)!

عزم الدوران 600 نيوتن متر.

الزيادة: هذه الأرقام تمثل قفزة مرعبة بزيادة قدرها 103 أحصنة و 120 نيوتن متر مقارنة بنسخة إميرا SE القياسية.

سيارة رياضية تيربو

هذه الأرقام تجعل من إصدار باثورست أقوى سيارة إنتاجية تعمل بمحرك احتراق داخلي (بنزين) في تاريخ علامة لوتس، حيث تتفوق بشكل محرج على نسخة إميرا المزودة بمحرك V6، بل وتتفوق حتى على سيارة السباقات المخصصة GT4! كما أنها تتخطى أساطير الشركة السابقة مثل لوتس إليز (Elise) و لوتس إكسيج (Exige) و لوتس إيفورا (Evora).

وتنتقل هذه القوة الجبارة إلى العجلات الخلفية عبر قير أوتوماتيكي دبل كلتش من 8 سرعات تم إعادة برمجته ليكون أكثر شراسة، مع تعديلات خاصة على نظام الثبات الإلكتروني (ESP) ليمنح السائق حرية أكبر على الحلبة.

ديناميكية هوائية وتعديلات للحلبات

من الخارج، يبرز الإصدار الحصري بشراسته، حيث يمتلك:

جناح خلفي ثابت بتصميم رقبة البجعة (Swan-neck).

مشتت هواء أمامي (Splitter) مصنوع بالكامل من ألياف الكربون.

رسومات حلبة باثورست تزين الجوانب والخلفية، بالإضافة إلى لوحة مرقمة داخل المقصورة تؤكد حصرية السيارة (واحدة من أصل 15).

إطارات لوتس إميرا

أما الشاسيه، فقد تم ترقيته ليتحمل هذه العضلات المفتولة؛ حيث زودت سيارة لوتس إميرا تيربو باثورست بنظام تعليق قابل للتعديل (Three-way) من شركة Modal Suspension الأسترالية، مع خفض ارتفاع السيارة وتعديل زوايا العجلات (Alignment).

وتقف السيارة على جنوط مقاس 20 إنش ملفوفة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت كب 2 (المعروفة بعشقها للحلبات)، بينما تتولى مكابح (AP Racing) المكونة من 4 مكابس وأقراص مهواة مهمة إيقاف هذا الصاروخ.

حصرية تامة وسعر مميز

كما ذكرنا، سيقتصر إنتاج إميرا باثورست 2026 على 15 نسخة فقط مخصصة للسوق الأسترالي، وقد تم بيع النسخة الأولى بالفعل.

السعر: يبدأ سعرها من 249,990 دولار أسترالي (أي ما يعادل تقريباً 176,600 دولار أمريكي أو حوالي 662 ألف ريال سعودي).

هذا يعني أنها أغلى بحوالي 35,300 دولار أمريكي من نسخة إميرا تيربو القياسية.

Roman Vasilenia -shutterstock

لمتابعة الأخبار العاجلة عبر قناة بانيت على واتساب - اضغطوا هنا

panet@panet.co.ilاستعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ