مستقبل القيادة بالطاقة الكهربائية من خلال التصميم والقوّة والتقنيات الذكية”.

وتعد النجمة الألمانية مرسيدس إيه إم جي جي تي إكس إكس (AMG GT XX) أحدث ابتكارات مرسيدس إيه إم جي في عالم السيارات الاختبارية، وهي أول سيارة كهربائية بالكامل تنتمي لفئة الأداء الفائق وتحمل بصمة وشغف قسم AMG الأيقوني، يجمع هذا الطراز بين القوة الصامتة للتقنيات الكهربائية والصوت المستوحى من محركات V8 الأسطورية، ليجسّد رؤية مستقبلية ترتقي بتجربة القيادة إلى مستوى جديد من الإثارة والحسّ المرهف.

ورغم كونها ما تزال سيارة اختبارية، إلا أنّها تكشف بوضوح ملامح المستقبل الذي تخطّط له AMG ضمن منصّتها الكهربائية الجديدة “AMG.EA”، مقدّمةً وعدًا بولادة منافس شرس في عالم السيارات الكهربائية عالية الأداء، يجمع بين الهيبة والقوّة والتقنيات المتقدّمة.

قوة جبارة

تأتي مرسيدس AMG GT XX الاختبارية بقوة مذهلة تبلغ 1,340 حصانًا وسرعة قصوى تصل إلى 360 كم/س، لتجسد مفهوم الأداء المطلق في عالم السيارات الكهربائية.

ويعتمد هذا الوحش الألماني على نظام دفع رباعي متطور يضم 3 ماتورات كهربائية مدمجة ضمن وحدتين متكاملتين (EDUs)، تعمل بتناغم فائق لتوزيع العزم على جميع العجلات بدقّة وذكاء، ما يمنح السيارة ثباتًا استثنائيًا وقدرة غير مسبوقة على تقديم تجربة قيادة ديناميكية تخطف الأنفاس.

تقنيات شحن متطورة

وتبرُز مرسيدس AMG GT XX كبوابة لمستقبل الشحن فائق السرعة بفضل نظام بطارية بجهد 800 فولت قادر على استقبال طاقة تصل إلى 850 كيلوواط في مراحل محددة من عملية الشحن. هذا الابتكار المذهل يتيح للسيارة استعادة ما يقارب 400 كيلومتر من المدى خلال خمس دقائق فقط، ليعيد تعريف مفهوم الكفاءة والسرعة في عالم السيارات الكهربائية، ويُقرب المسافة بين الأداء الكهربائي النقي وإثارة القيادة الاحترافية.

تصميم مرسيدس AMG GT XX

تأتي مرسيدس AMG GT XX كترجمة فنية لفلسفة الأداء المطلق، حيث تمزج بين الهوية الجمالية الجريئة والوظيفة الديناميكية المتقدمة.

ويستحضر شكلها الخارجي روح الأسطورة C111 مع لمسات مستوحاة من لونها البرتقالي الأصفر الشهير، لكن بروح مستقبلية حادة وانسيابية مذهلة.

وتتجلّى العبقرية الهندسية في تحقيق معامل سحب هوائي يبلغ 0.198 فقط، وهو رقم استثنائي لسيارة بهذا الحجم، بفضل العجلات المغلقة ونظام التهوية الذكي، وحتى الإطارات المغلقة قادرة على الفتح والإغلاق تلقائيًا وفق الحاجة إلى التبريد، من دون أي استهلاك كهربائي إضافي في مشهد يجسّد التكامل بين الأناقة والدقّة الهوائية.

مرسيدس AMG GT XX بصوت V8

ورغم كونها سيارة كهربائية بالكامل، فإن مرسيدس AMG لم تتخلَّ عن روحها المميّزة، إذ أعادت إحياء صوت محركات V8 الأسطورية من خلال نظام صوتي مبتكر يصدر من مكبرات مدمجة في المصابيح الأمامية، ليمنح السائق تجربة سمعية تحاكي الإحساس الميكانيكي الحقيقي.

وقد وصف أحد مسؤولي AMG هذا النظام بأنه “أفضل صوت V8 تم تطويره على الإطلاق”، لما يحمله من واقعية وحماس.

وبفضل صوت V8 المحاكى الذي يثير الحواس، تثبت AMG أنّ المستقبل لن يكون مجرد كهرباء صامتة، بل كهرباء تنبض بالعاطفة والإثارة.

مقصورة مرسيدس AMG GT XX

تم تعزيز مقصورة السيارة بالإحساس الرياضي عبر مقبض تحكّم (Paddles) يحاكي تغييرات التروس كما في ناقل الحركة التقليدي، ليعيش السائق تجربة قيادة تجمع بين العاطفة القديمة والتقنية الحديثة في تناغم فريد.

أما في الداخل، فتجسّد مرسيدس AMG GT XX فلسفة تجمع بين الفخامة الخالصة وروح الحلبة، لتقدّم مقصورة تفيض بالإتقان والدقّة.

وتحتضن السائق مقاعد سباق مستوحاة من طرازات GT3 خفيفة الوزن ومصمّمة لتتبّع انحناءات الجسد بدقّة مثالية، فيما يضيف حزام الأمان السداسي النقاط وإضاءة AMG البرتقالية لمسة من الإثارة المستمرة.

وتحتوي السيارة في الأمام على شاشتين كبيرتين بتصميم خفيف وبديهي، تمنح السائق تجربة قيادة رقمية متكاملة تجمع بين البساطة والاحتراف، لتجعل المقصورة مختبرًا متقدّمًا للأداء والفخامة في آنٍ واحد.

ورغم كونها سيارة اختبارية في الأساس، إلا أنّ ما تحمله مرسيدس AMG GT XX من تقنيات وأداء بصري مذهل يجعلها أقرب إلى الواقع ما يتصوّره الكثيرون.

وتعتبر إشارة واضحة من AMG بأنها تتقدّم بخطى واثقة نحو عصر الكهرباء دون أن تتخلى عن جوهرها الأصيل وتجربة أدائها الكلاسيكي المليئة بالعاطفة. ووفقًا لتوقّعات الخبراء، فإن ملامح هذا التصميم وتقنياته قد تشق طريقها إلى خطوط الإنتاج في عام 2026 أو 2027.

ترسم مرسيدس AMG GT XX الاختبارية ملامح مرحلة جديدة في عالم السيارات الكهربائية، حيث تمتزج القوة الخارقة مع الأناقة والديناميكية في قالبٍ واحد ينبض بروح الأداء.

صورة للتوضيح فقط - تصوير: Walter Eric Sy shutterstock

panet@panet.co.ilاستعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ